商务部：预计欧洲各个方面不会承担关税并消除

新华社，北京，9月18日（记者Xiyao）商务部发言人说，他在第18个中国希望欧洲方面不会为应对全球气候变化和实现绿色变化做出贡献。在同一天，在商务部举行的常规会议上，一名记者最近询问大众集团宣布将发射ID.1 20,000欧元的小型电动汽车。在2025年慕尼黑国际汽车展中，许多欧盟汽车制造商，例如宝马，梅赛德斯 - 奔驰和雷诺，也发布了新的能源技术和汽车概念。欧盟正在努力开发一个新的能源工业行业，同时仍对电动车征收反补给税。中国对此的评论是什么？他说，他将讨论欧盟汽车制造商在推出20,000欧元的销售小型电动汽车时，这与市场选择和消费者期望一致。欧盟消费者需要更多，更先进的性能和更多负担得起的产品。中国的电动汽车促进了工业电气化和情报，欧盟汽车公司完全可以灵活地进行市场竞争并参与工业变革。他说，现代技术带来的超高成本效益以及连锁连锁店的全面合作是促进动力汽车行业发展的基本逻辑。同时，这也是中国电动汽车在消费者中流行的主要原因，这也是全球对气候变化的反应的推动力，包括欧盟。他指出，欧洲的帕尼格无法触摸空气，用一只手成为大型横幅，另一方面会挥舞着大的保护主义。没有办法进行保护主义。欧洲方面仅仅是因为中国电动汽车的有效性高昂，并将其标记为具有“补贴”标签的中国汽车公司ED以错误的“威胁威胁”的名义以反抚养的步骤。从本质上讲，这是为了建立市场障碍并干扰自由竞争。这种做法证明，保护主义并不能阻止强大的市场力量，并且不能阻止合理的欧盟消费者选择。 “合作是正确的方式。我们邀请欧洲公司进入中国市场，并为促进电力基金会的合作做好了准备。”他说，与大众汽车，小米，斯坦迪斯和leapmotor的合作刺激了欧盟市场变化的激动，以及中国炮台在欧洲的电动车辆上也强劲的动力。他们完全证明了中国电动汽车中国电力和供应链的电力整合的自然需求和强大的稳定性。与欧盟的关系始于中国的国内产业。提起案件后，调查代理机构将严格按照中国法律和WTO政策进行调查，充分保护各方的权利，并客观，公平和绝对地进行初始判决。他说，中国始终谨慎，并阻止使用交易措施。自今年年初以来，中国没有发起任何原始的欧盟调查，在三个案例中仅做出了一个决定。相比之下，今年，欧盟对中国进行了七项原始调查，该调查提供了外部调整。在中国的出口中，约有40％的总数涉及约35亿美元，并在28案中判处最初或最终罚款。 “尤其是在电气车的情况下，欧盟在联盟内没有任何行业申请的独立调查。调查和结论的过程是不合理和不合理的，滥用交易救济基于所谓的“伤害威胁”的节省。 “他说，尽管如此，为了实施中国 - 欧洲领导人会议的商定，中国一直促进最大的忠诚度，并就欧洲双方欧洲欧洲欧洲咨询的咨询进行了20多轮磋商，Yadong表示，Yadong是该行业的对话和合作，公开合作将不变，我们将为欧洲委员会提供有效的欧洲委员会，我们将为有效地举行，我们将在欧洲委托，我们将在欧洲委员会，我们将在欧洲委托，我们将在欧洲领导人，我们将在欧洲领导人，我们将在欧洲领导人，我们将在欧洲的委员会上进行，并在欧洲委员会竞争，在欧洲的委员会上，我们将在欧洲领导人进行对话和合作的态度。该行业的声音，转移到中国，通过对话和咨询解决双方之间的关注，并为发展中国工业的发展创造了开放稳定的市场环境。